Fujitsu’nun insansız uçağının tekerlekleri var

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedIn

Uzaktan kumandalı uçakların çoğunlukla tekerleklere ihtiyaçları yoktur ama tekerlekler ters yollarda kullanışlı hale gelebiliyor. Ters yollardan kastedilen aynı köprülerin alt kısımları gibi olan yollar ve Fujitsu büyük tekerlekli uzaktan kumandalı uçakları köprüler boyunca hareket etmek için kullanmak isterken aynı zamanda bu cihazı çatlakları, yarıkları, yırtıkları ve aşınmaları denetlemek için de kullanıyor.

Fujitsu, Tokyo’da düzenlenen teknoloji fuarında dört pervaneli robot helikopterin prototipini müşterilerin beğenisine sundu ve bu helikopterlerin köprü denetlemelerini ve bakım masraflarını azaltmaya yardım edecek nitelikte olabileceğini belirtti. Helikopter biraz da bilim kurgu filmlerindeki uzay istasyonlarına benziyor. Helikopter, dört adet pervaneden oluşan bir merkezi birim, yüksek netliğe sahip bir kamera ve jiroskopu da içeren sensörlerden meydana geliyor. Bu merkezi birimin her iki tarafında da iki adet büyük fiberglas tekerlek bulunuyor.

Bu helikopter, aerodinamik olarak daha az hava direnci sağlayacak yapısı ve aynı zamanda eşsiz tasarımıyla insansız hava araçları dünyasında yeni uygulamalar üretilmesine ilham kaynağı olabilir. Tekerlekler, helikopteri borulardan ve diğer engellerden korumaya yarıyor. Köprünün duvarlarının üzerinden uçtuğunda ve köprülerin alt kısmından geçtiğinde, tekerlekler helikopteri destekliyor. Tekerlekler ayrıca helikopteri yüzeyden sabit bir uzaklıkta tutarak video kaydı yapmasına da yardım ediyor. Balıkgözü mercekli kamera, köprülerin yakın çekim görünümlerini ve 0,2 mm’ye kadar küçük çatlakları yakalama özelliğine de sahip. Görüntü; tabletlere ya da uzaktaki sunuculara aktarılırken mühendisler yoluyla uzaktan denetim için köprünün ayakları ve alt kısımlarıyla ilgili detaylı üç boyutlu model oluşturuluyor. Eğer mühendisler endişe verici bir çatlak fark ederlerse sonradan kendileri bizzat giderek yapıyı kontrol edebiliyorlar.

2 ve 3 kilogram arasında bir ağırlığa sahip olan bu prototip devlet destekli Yeni Enerji ve Endüstriyel Teknoloji Geliştirme Organizasyonu ve Nagoya Teknoloji Enstitüsü tarafından geliştirildi. Bu grup, prototipin 15 dakikalık pil ömrünü geliştirmeyi ve bu süreyi uzatmayı aynı zamanda video oyun konsollarındaki gibi kullanımı daha kolay yöntemleri cihaza eklemeyi düşünüyor. Fujitsu ürünü piyasaya sunmadan önce helikopterin denemelerine devam edip, helikopterleri ilk başta Japonya’nın otoban operatörlerinde kullanmayı hedefliyor.

Twitter

Fujitsu Türkiye's Twitter avatar
Fujitsu Türkiye
@FujitsuTurkey

2019 Trend Raporu: Hibrit IT nereye gidiyor? Kurumsal BT çözümlerinde yeni yaklaşımlar. www.fujitsu.com/global/imagesgig5/PAC_HybridIT-White-Paper_Fujitsu.pdf t.co/r78RNGubYY

Tweet Media
Fujitsu Türkiye's Twitter avatar
Fujitsu Türkiye
@FujitsuTurkey

Fujitsu, Japon Sapporo Tıp Üniversitesi ile yaptığı işbirliğiyle şeker hastalarının tedavisi için yeni bir derin öğ… twitter.com/i/web/status/1097737595327520768

Fujitsu Türkiye's Twitter avatar
Fujitsu Türkiye
@FujitsuTurkey

Şirkette dijital kültür oluşturmak için ihtiyacınız olan 3 büyük adım. DEtaylar yazıda... bit.ly/2X1RtiE t.co/HskV0YYgsL

Tweet Media
Fujitsu Türkiye's Twitter avatar
Fujitsu Türkiye
@FujitsuTurkey

Perakende sektörüne yön verecek 5 önemli teknolojik konsepti öğrenin. Linki takip edin, bilgiye ücretsiz erişin...… twitter.com/i/web/status/1097380197278646272

Fujitsu Türkiye's Twitter avatar
Fujitsu Türkiye
@FujitsuTurkey

Mağazalardaki hırsızlıkları ve kötüye kullanımları teknolojinin sağladığı avantajlarla nasıl bertaraf edebilirsiniz… twitter.com/i/web/status/1097058093761003520

Show Buttons
Hide Buttons