Fujitsu’nun insansız uçağının tekerlekleri var

Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedIn

Uzaktan kumandalı uçakların çoğunlukla tekerleklere ihtiyaçları yoktur ama tekerlekler ters yollarda kullanışlı hale gelebiliyor. Ters yollardan kastedilen aynı köprülerin alt kısımları gibi olan yollar ve Fujitsu büyük tekerlekli uzaktan kumandalı uçakları köprüler boyunca hareket etmek için kullanmak isterken aynı zamanda bu cihazı çatlakları, yarıkları, yırtıkları ve aşınmaları denetlemek için de kullanıyor.

Fujitsu, Tokyo’da düzenlenen teknoloji fuarında dört pervaneli robot helikopterin prototipini müşterilerin beğenisine sundu ve bu helikopterlerin köprü denetlemelerini ve bakım masraflarını azaltmaya yardım edecek nitelikte olabileceğini belirtti. Helikopter biraz da bilim kurgu filmlerindeki uzay istasyonlarına benziyor. Helikopter, dört adet pervaneden oluşan bir merkezi birim, yüksek netliğe sahip bir kamera ve jiroskopu da içeren sensörlerden meydana geliyor. Bu merkezi birimin her iki tarafında da iki adet büyük fiberglas tekerlek bulunuyor.

Bu helikopter, aerodinamik olarak daha az hava direnci sağlayacak yapısı ve aynı zamanda eşsiz tasarımıyla insansız hava araçları dünyasında yeni uygulamalar üretilmesine ilham kaynağı olabilir. Tekerlekler, helikopteri borulardan ve diğer engellerden korumaya yarıyor. Köprünün duvarlarının üzerinden uçtuğunda ve köprülerin alt kısmından geçtiğinde, tekerlekler helikopteri destekliyor. Tekerlekler ayrıca helikopteri yüzeyden sabit bir uzaklıkta tutarak video kaydı yapmasına da yardım ediyor. Balıkgözü mercekli kamera, köprülerin yakın çekim görünümlerini ve 0,2 mm’ye kadar küçük çatlakları yakalama özelliğine de sahip. Görüntü; tabletlere ya da uzaktaki sunuculara aktarılırken mühendisler yoluyla uzaktan denetim için köprünün ayakları ve alt kısımlarıyla ilgili detaylı üç boyutlu model oluşturuluyor. Eğer mühendisler endişe verici bir çatlak fark ederlerse sonradan kendileri bizzat giderek yapıyı kontrol edebiliyorlar.

2 ve 3 kilogram arasında bir ağırlığa sahip olan bu prototip devlet destekli Yeni Enerji ve Endüstriyel Teknoloji Geliştirme Organizasyonu ve Nagoya Teknoloji Enstitüsü tarafından geliştirildi. Bu grup, prototipin 15 dakikalık pil ömrünü geliştirmeyi ve bu süreyi uzatmayı aynı zamanda video oyun konsollarındaki gibi kullanımı daha kolay yöntemleri cihaza eklemeyi düşünüyor. Fujitsu ürünü piyasaya sunmadan önce helikopterin denemelerine devam edip, helikopterleri ilk başta Japonya’nın otoban operatörlerinde kullanmayı hedefliyor.

Show Buttons
Hide Buttons